Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-09-24 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ຄວາມທົນທານທີ່ບໍ່ຍອມໃຫ້ອະໄພຂອງການຜະລິດຍານອະວະກາດຫມາຍຄວາມວ່າການປະກອບເປັນ fuselage ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືຫມູ່ຄະນະປີກມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະຂູດວັດສະດຸ, ການປະນີປະນອມຂອງໂຄງສ້າງ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນ. ການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຕ້ອງການ aerodynamic ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງກັບປະສິດທິພາບການຜະລິດກາຍເປັນເລື່ອງຍາກທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ຮູບຮ່າງຂອງໂລຫະປະສົມທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ມັກຈະເປັນ springback ແລະເຮັດວຽກແຂງ. ອຸປະກອນການໂລຫະມາດຕະຖານແລະເຕັກນິກການປະກອບດ້ວຍມືຄູ່ມືພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຄື່ອງມືຫ້າມແລະຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ. ການປະເມີນແລະລະບຸອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິເຄາະຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງເຕັກໂນໂລຊີກອບເປັນຈໍານວນ, kinematics ກົດ, ຄວາມສາມາດ CNC, ແລະຄວາມພ້ອມຂອງສະຖານທີ່. ຜູ້ຜະລິດຕ້ອງຈັດວາງຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການເຫຼົ່ານີ້ກັບເປົ້າຫມາຍການຜະລິດເພື່ອຮັບປະກັນຜົນຕອບແທນໃນໄລຍະຍາວຂອງການລົງທຶນແລະການປະຕິບັດຕາມ AS9100 ຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ພວກເຮົາຈະທໍາລາຍຄວາມຕ້ອງການກົນຈັກ, ການກະກຽມສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ, ແລະຍຸດທະສາດການດໍາເນີນງານທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອສົບຜົນສໍາເລັດປະສົມປະສານເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໄປໃນສາຍການຜະລິດຂອງທ່ານ.
ຍຸດທະສາດເຄື່ອງມືສັ່ງໃຫ້ເລືອກກົດ: ການນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີການສ້າງແບບຍືດຍາວຈະຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເຄື່ອງມືສຳລັບຜິວໜັງຂອງເຮືອບິນຂະໜາດໃຫຍ່, ໂດຍກຳນົດໃຫ້ມີພຽງແຕ່ຊາຍຂ້າງດຽວຕາຍ.
ການຄວບຄຸມຄວາມແມ່ນຍໍາແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້: ການຄວບຄຸມ CNC ແບບພິເສດແລະຄວາມສາມາດຂອງຄວາມກົດດັນຫຼາຍແກນແມ່ນບັງຄັບສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງຈຸດຜົນຜະລິດ, ການດຸ່ນດ່ຽງກໍາລັງ stretching ແລະ shrinking, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການ springback ໃນອຸປະກອນຊັ້ນສູງ aerospace.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະຕິບັດທີ່ເຊື່ອງໄວ້: ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທາງດ້ານການເງິນໂດຍລວມຂະຫຍາຍອອກໄປໄກກວ່າລາຄາຊື້ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໄດ້ຮັບອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກວິສະວະກໍາພື້ນຖານ, ການຢຸດການຕິດຕັ້ງ, ແລະຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາປ້ອງກັນ.
Supplier Vetting ແມ່ນສໍາຄັນ: ການເປັນຄູ່ຮ່ວມງານກັບຜູ້ຜະລິດກົດໄຮໂດຼລິກທີ່ຍືດຍາວທີ່ພິສູດໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບການຕິດຕາມຂອງພວກເຂົາດ້ວຍຄວາມທົນທານຕໍ່ຍານອາວະກາດ, ຄວາມສາມາດໃນການວິນິດໄສທາງໄກ, ແລະເຄືອຂ່າຍສະຫນັບສະຫນູນຫລັງການຕິດຕັ້ງ.
ອະລູມີນຽມ ແລະ titanium ລະດັບ Aerospace ສະແດງໃຫ້ເຫັນພຶດຕິກໍາການໂລຫະທີ່ຊັບຊ້ອນໃນລະຫວ່າງການຜິດປົກກະຕິເຢັນ. ເມື່ອຜູ້ປະຕິບັດການງໍໂລຫະເຫຼົ່ານີ້, ວັດສະດຸທໍາມະຊາດພະຍາຍາມກັບຄືນສູ່ສະພາບເດີມຂອງມັນຍ້ອນການຟື້ນຕົວຂອງ elastic. ຜົນກະທົບຂອງ springback ນີ້ທໍາລາຍ contours aerodynamic ແລະບັງຄັບພາກສ່ວນໂຄງສ້າງອອກຈາກຄວາມທົນທານ. ແຜ່ນສະແຕມມາດຕະຖານຫຼືເຄື່ອງກົດບິດບໍ່ສໍາເລັດຢູ່ທີ່ນີ້ເພາະວ່າພວກມັນພຽງແຕ່ໃຊ້ຄວາມກົດດັນທີ່ເປັນທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນ. ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນພາຍໃນທີ່ແຈກຢາຍໄປທົ່ວກະດານໃຫຍ່, ກວາດລ້າງ.
ການຍືດໂລຫະເກີນຈຸດຜົນຜະລິດຂອງມັນແກ້ໄຂບັນຫາພື້ນຖານນີ້. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກດຶງແຜ່ນເຂົ້າໄປໃນເຂດການຜິດປົກກະຕິຂອງພາດສະຕິກ, ມັນຈະກໍານົດຮູບຮ່າງໃຫມ່ຢ່າງຖາວອນແລະປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງເມັດພືດ. ຄວາມກົດດັນນີ້ກໍາຈັດຄວາມກົດດັນທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່ໃນໂລຫະປະສົມ. ມັນຍັງປ້ອງກັນການຫົດຕົວທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ແລະ wrinkling ທົ່ວໄປໃນເລຂາຄະນິດ convex ຫຼື concave ສະລັບສັບຊ້ອນ. ໂດຍການຮັກສາວັດສະດຸພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຄົງທີ່ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການຫໍ່, ໂລຫະສອດຄ່ອງຢ່າງສົມບູນກັບຫນ້າດິນຕາຍໂດຍບໍ່ມີການ buckling.
ໂລຫະປະສົມອາວະກາດ |
ຄວາມແຮງຂອງຜົນຜະລິດປົກກະຕິ (MPa) |
ຄວາມຮຸນແຮງ Springback |
ການສ້າງສິ່ງທ້າທາຍ |
|---|---|---|---|
ອາລູມີນຽມ 2024-T3 |
345 |
ປານກາງ |
ມັກຈະເຮັດໃຫ້ບາງໆທ້ອງຖິ່ນຫາກຍືດເກີນ. |
ອະລູມິນຽມ 7075-T6 |
503 |
ສູງ |
ຕ້ອງການການຄວບຄຸມຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ຊັດເຈນເພື່ອປ້ອງກັນການຈີກຂາດ. |
Titanium Ti-6Al-4V |
880 |
ທີ່ສຸດ |
ຕ້ອງການ tonnage ສູງແລະຄວາມໄວກອບເປັນຈໍານວນຊ້າ. |
ຜູ້ປະກອບການຕ້ອງໄດ້ຕິດຕາມກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງຈຸດຜົນຜະລິດຂອງແຕ່ລະຊຸດວັດສະດຸສະເພາະ. ການປ່ຽນແປງໃນຂະບວນການມ້ວນຢູ່ທີ່ໂຮງງານເຫຼັກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍໃນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜົນຜະລິດ. ອຸປະກອນການກອບເປັນຈໍານວນແບບພິເສດບັນຊີສໍາລັບການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຕົວຈິງຂອງແຜ່ນໃນໄລຍະຄວາມກົດດັນເບື້ອງຕົ້ນແລະການປັບຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.
ເຕັກນິກການສ້າງດ້ວຍມືດ້ວຍມືແມ່ນອີງໃສ່ທັກສະຂອງຜູ້ປະຕິບັດການ ແລະ ຄວາມອົດທົນທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ເຄື່ອງກົດເບາະນັ່ງ, ລໍ້ພາສາອັງກິດ, ແລະໄມ້ຄ້ອນເຮັດການວາງແຜນເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນໃນທົ່ວຊຸດການຜະລິດ. ການປ່ຽນແປງນີ້ນໍາສະເຫນີຄວາມສ່ຽງທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ໃນການຜະລິດທາງອາກາດ, ບ່ອນທີ່ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຮັດດ້ວຍມືມັກຈະທົນທຸກຈາກການບາງສ່ວນ, ການແຕກຫັກຂອງຈຸນລະພາກ, ແລະການເສື່ອມຂອງພື້ນຜິວທີ່ຕ້ອງການການເຮັດວຽກໃຫມ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ການປະສົມປະສານທີ່ອຸທິດຕົນ ການກົດຂື້ນຂອງຜິວໜັງຂອງເຮືອບິນ ລົບລ້າງການວາງແຜນຫຼັງແບບຟອມ ແລະການແກ້ໄຂດ້ວຍມື. ລະບົບອຸດສາຫະ ກຳ ອັດຕະໂນມັດໃຫ້ວົງຈອນການເຮັດເລື້ມຄືນທີ່ແນ່ນອນຫຼັງຈາກຮອບວຽນ. ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານຫຼຸດລົງແລະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຂອງການກວດສອບ. ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງກຽມພ້ອມສໍາລັບການຕັດແລະການປະກອບສຸດທ້າຍ, ຂ້າມຄໍຂວດຂອງບ່ອນນັ່ງສໍາເລັດຮູບຄູ່ມືທັງຫມົດ.
ການຫັນປ່ຽນຈາກການເຮັດວຽກຂອງ bench ຄູ່ມືໄປສູ່ການສ້າງແບບອັດຕະໂນມັດຍັງປັບປຸງ ergonomics ຂອງບ່ອນເຮັດວຽກ. ແຜ່ນອາລູມິນຽມຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ສ້າງດ້ວຍມືເຮັດໃຫ້ຄົນງານໄດ້ຮັບບາດເຈັບຊ້ຳຊ້ອນ ແລະ ຄວາມເມື່ອຍລ້າຮ້າຍແຮງ. ອັດຕະໂນມັດຂະບວນການຜິດປົກກະຕິທີ່ໜັກໜ່ວງຈະປົກປ້ອງກຳລັງຄົນງານ ໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມການສົ່ງຂໍ້ມູນລວມຂອງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໄປພ້ອມໆກັນ.
ການປະຕິບັດການສ້າງອາວະກາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ມາດວັດແທກຜົນສໍາເລັດທີ່ຈະຄົງຢູ່. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຕ່າງໆຕິດຕາມການວັດແທກເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັກສາການຢັ້ງຢືນຂອງພວກເຂົາແລະຮັບປະກັນສັນຍາໃນອະນາຄົດ.
Repeatability: ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຕ້ອງຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂະຫນາດທີ່ແນ່ນອນໃນທົ່ວການຜະລິດຍາວ. ອົງປະກອບໂຄງສ້າງຕ້ອງການເລຂາຄະນິດທີ່ຄືກັນທຸກວົງຈອນເພື່ອຮັບປະກັນການປະກອບ seamless ຢູ່ໃນ airframe.
ຄວາມໜາເປັນເອກະພາບ: ວັດສະດຸບາງໆຕ້ອງຢູ່ໃນຄວາມທົນທານຕໍ່ອາວະກາດທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ການຍືດຍາວຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ, ສ້າງຈຸດອ່ອນ, ແລະປ່ຽນແປງການແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກທີ່ຄິດໄລ່ຂອງເຮືອບິນ.
ຄວາມສົມບູນຂອງພື້ນຜິວ: ຂະບວນການກອບເປັນຈໍານວນຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງພື້ນຜິວ, ການຂັດ, ຫຼືການຂູດທ້ອງຖິ່ນ. ສະພາບພື້ນຜິວ Pristine ຫຼຸດຜ່ອນການເຮັດວຽກສໍາເລັດຮູບຫລັງການປະກອບແລະປ້ອງກັນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຮອຍແຕກ fatigue ໃນລະຫວ່າງການບິນ.
ສະຖຽນລະພາບໂຄງສ້າງຂອງເມັດພືດ: ຂະບວນການປ່ຽນຮູບຈະຕ້ອງບໍ່ແນະນໍາ micro-voids ຫຼືການເຮັດວຽກແຂງຫຼາຍເກີນໄປທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຂອງການບິນ cyclic.
ກ ຜິວໜັງທີ່ຍືດຍາວດ້ວຍກົດໄຮໂດຼລິກ ດຳເນີນງານໂດຍການຈັບຂອບໂລຫະແຜ່ນດ້ວຍຄາງກະໄຕທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ໜັກ. ເຄື່ອງໃຊ້ຄວາມກົດດັນຕາມລວງຍາວຫຼືທາງຂວາງເພື່ອດຶງວັດສະດຸເກີນຈຸດຜົນຜະລິດຂອງມັນ. ເມື່ອໂລຫະເຂົ້າໄປໃນສະພາບຂອງພາດສະຕິກ, ຫນັງສືພິມຈະຫໍ່ແຜ່ນທີ່ເຄັ່ງຕຶງໃສ່ຝາປິດຕາຍ. ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງນີ້ປ້ອງກັນລັດສະໝີພາຍໃນຈາກການຍັບຍັ້ງໃນຂະນະທີ່ລັດສະໝີດ້ານນອກຂະຫຍາຍອອກໄປ.
ວິສະວະກອນຕ້ອງປະເມີນ kinematics ກົດຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຕາຕະລາງຕາຍທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ຂຶ້ນເທິງ ຍູ້ເຄື່ອງມືຂຶ້ນເຂົ້າໄປໃນແຜ່ນທີ່ຢືດຢູ່ສະໝໍ່າສະເໝີ. ກະບອກສູບທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ລົງລຸ່ມດຶງແຜ່ນລົງເທິງເຄື່ອງມືທີ່ຕັ້ງໄວ້. ການກະທຳແນວຕັ້ງ ແລະແນວນອນເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການຈັດການພາກສ່ວນ, ຄວາມຕ້ອງການລົດເຄນເທິງຫົວ, ແລະຮ່ອງຮອຍຂອງສະຖານທີ່ທັງໝົດ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ດີເລີດໃນການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ radius, contoured panels ສະລັບສັບຊ້ອນ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົ້ນຕໍປະກອບມີຜິວຫນັງ fuselage, ຂອບຊັ້ນນໍາ, ແລະ nacelles ເຄື່ອງຈັກ.
ລໍາດັບການດໍາເນີນງານມາດຕະຖານສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ປະຕິບັດຕາມໂປໂຕຄອນທີ່ເຄັ່ງຄັດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງວັດສະດຸ:
ໂຫຼດໂລຫະແຜ່ນຮາບພຽງເຂົ້າໄປໃນການປະກອບຄາງກະໄຕກົງກັນຂ້າມແລະປະກອບ clamps ບົບໄຮໂດຼລິກ.
ນຳໃຊ້ຄວາມກົດດັນທາງສ່ວນໜ້າຂອງການຍືດຕົວເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອນຳເອົາວັດສະດຸມາຜ່ານຈຸດຜົນຜະລິດຂອງມັນ.
ກະຕຸ້ນຕາຕະລາງຕາຍຫຼື carriage ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຫໍ່ວັດສະດຸປະມານເຄື່ອງມື contoured.
ຮັກສາການຄວບຄຸມຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງວົງປິດໃນລະຫວ່າງການຫໍ່ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຮອຍຍັບຫຼືຮອຍແຕກ.
ນຳໃຊ້ການຍືດຫຼັງສຸດທ້າຍເພື່ອກຳນົດຮູບຮ່າງທາງອາກາດຢ່າງຖາວອນ ແລະກຳຈັດຄວາມກົດດັນທີ່ເຫຼືອ.
ປ່ອຍຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ, unclamp ຄາງກະໄຕ, ແລະເອົາກະດານສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນສໍາລັບການ trimming.
ການກົດຈຸລັງຂອງນ້ໍາໃຊ້ນ້ໍາໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຫຼືແຜ່ນຢາງທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ພິເສດເພື່ອບັງຄັບແຜ່ນໂລຫະໃສ່ກັບຕັນເຄື່ອງມືດຽວ. ແຜ່ນ polyurethane ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນແມ່ຍິງທົ່ວໄປເສຍຊີວິດ. ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ຮຸນແຮງ, ມັນໄຫຼຄືກັບນ້ໍາແລະສອດຄ່ອງກັບຮູບຮ່າງຂອງເຄື່ອງມືຂອງຜູ້ຊາຍທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້, ກົດໂລຫະແຜ່ນເຂົ້າໄປໃນທຸກໆ crevice.
ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການແຕ້ມຕື້ນແລະອົງປະກອບໂຄງສ້າງພາຍໃນສະລັບສັບຊ້ອນເຊັ່ນ: ribs, stringers, ແລະກອບ. ພວກເຂົາເຫມາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດທີ່ມີປະລິມານຕ່ໍາ, ປະສົມສູງຢ່າງສົມບູນເພາະວ່າການປ່ຽນແປງເຄື່ອງມືແມ່ນໄວ. ທ່ານພຽງແຕ່ວາງເຄື່ອງມືຜູ້ຊາຍໃຫມ່ຢູ່ເທິງໂຕະແລະຮອບເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ລະບົບຈຸລັງຂອງນ້ໍາປະເຊີນກັບຂໍ້ຈໍາກັດກ່ຽວກັບຂະຫນາດສ່ວນສູງສຸດແລະຄວາມເລິກຂອງການດຶງທຽບກັບອຸປະກອນການຍືດຍາວທີ່ອຸທິດຕົນ. ເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດຫໍ່ແຜງລໍາຕົວຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ເລຂາຄະນິດສ່ວນໜຶ່ງກຳນົດການເລືອກລະຫວ່າງການກຳນົດຄ່າການຍືດເສັ້ນ ແລະທາງຂວາງ. ການຍືດຍາວດຶງວັດສະດຸຈາກປາຍສັ້ນ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນສໍາລັບການຍາວ, extrusion ແຄບ, ປີກນໍາພາ, ຫຼື chords ໂຄງສ້າງ. Transverse stretching ດຶງວັດສະດຸຈາກແຄມຍາວ. ການຕິດຕັ້ງນີ້ເຫມາະສົມກັບແຜ່ນແຜ່ນ fuselage ກວ້າງທີ່ຕ້ອງການກວາດ, ເສັ້ນໂຄ້ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຕ້ອງສອດຄ່ອງສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຂະຫນາດຂອງແຜງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນຜະລິດຂອງວັດສະດຸ. ອັນ ເຄື່ອງກົດໄຮໂດຼລິກທີ່ຍືດຍາວແບບອຸດສາຫະ ກຳ ຕ້ອງມີໂຕນແລະຂະ ໜາດ ຕຽງທີ່ພຽງພໍເພື່ອຈັດການກັບໂລຫະປະສົມທີ່ແຂງທີ່ສຸດໂດຍບໍ່ມີການຢຸດ, ບິດເບືອນ, ຫຼືສູນເສຍຄວາມກົດດັນໃນການຈັບຄູ່ໃນລະຫວ່າງວົງຈອນການສ້າງ. ກອບຕ້ອງທົນກັບກໍາລັງຕາມລວງນອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງໂດຍບໍ່ມີການບິດ, ເຊິ່ງຕ້ອງການການເຊື່ອມໂລຫະຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເຊືອກຜູກທີ່ຫນັກແຫນ້ນ.
ການຄິດໄລ່ຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຖືກຕ້ອງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອຸປະກອນຂະຫນາດຫນ້ອຍລົງ. ວິສະວະກອນຄິດໄລ່ກໍາລັງການຍືດຍາວທີ່ຕ້ອງການໂດຍອີງໃສ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜົນຜະລິດສູງສຸດຂອງວັດສະດຸແລະພື້ນທີ່ຕັດສ່ວນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງມັນ. ພວກມັນຕ້ອງເປັນປັດໄຈໃນຂະໜາດສະເພາະ, ຄ່າສຳປະສິດການເສຍສະລະຂອງຕົວຕາຍ, ແລະເພີ່ມຂອບຄວາມປອດໄພສຳລັບການປ່ຽນແປງຂອງໂລຫະປະສົມທີ່ຍາກກວ່າ. ການກົດດັນທີ່ບໍ່ມີພະລັງງານຈະຢຸດກ່ອນທີ່ວັດສະດຸຈະມາຮອດສະພາບພລາສຕິກທີ່ຈໍາເປັນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກຂູດແລະເສຍເວລາການຜະລິດ.
ການພິສູດໃນອະນາຄົດການລົງທຶນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບຂະຫນາດຂອງຕຽງນອນແລະການເປີດແສງສະຫວ່າງ. ຜູ້ຊື້ບໍ່ຄວນພຽງແຕ່ວັດແທກເວທີໃນປະຈຸບັນ. ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງຄາດການການອອກແບບເຮືອບິນໃນອະນາຄົດ, ການເຊື່ອມໂຍງແຜງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ແລະອຸດສາຫະກໍາປ່ຽນໄປສູ່ໂລຫະປະສົມ titanium ທີ່ເຄັ່ງຄັດກວ່າ. ກົດທີ່ມີຕຽງນອນຂະຫນາດໃຫຍ່ເລັກນ້ອຍແລະເສັ້ນເລືອດຕັນໃນທີ່ຍາວກວ່າສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການເຮັດສັນຍາການບິນອະວະກາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃນອະນາຄົດ. ທ່ານບໍ່ສາມາດຟື້ນຟູຕຽງຂະຫນາດໃຫຍ່ກັບກອບເຄື່ອງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ |
ຟັງຊັນປະຖົມ |
ເງື່ອນໄຂການປະເມີນຜົນ |
|---|---|---|
ຄວາມອາດສາມາດໂຕນ |
ກໍານົດແຮງດຶງສູງສຸດ. |
ຕ້ອງເກີນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜົນຜະລິດຂອງໂລຫະປະສົມທີ່ຫນາທີ່ສຸດ, ແຂງທີ່ສຸດທີ່ວາງແຜນສໍາລັບການຜະລິດຢ່າງຫນ້ອຍ 20%. |
ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນ |
ກຳນົດຄວາມເລິກສູງສຸດຂອງສ່ວນທີ່ສ້າງຂຶ້ນ. |
ຕ້ອງຮອງຮັບການຕາຍທີ່ສູງທີ່ສຸດບວກກັບການເກັບກູ້ສໍາລັບການໂຍກຍ້າຍສ່ວນ. |
ຂະໜາດຕຽງ |
ຈໍາກັດການຕີນທາງດ້ານຮ່າງກາຍສູງສຸດຂອງເຄື່ອງມື. |
ຄວນບັນຈຸກະດານ fuselage ຄາດຄະເນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ມີຫ້ອງສໍາລັບການລ້າງຄາງກະໄຕ. |
ການປະກອບອາວະກາດທີ່ທັນສະໄຫມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະບົບ CNC ວົງປິດ. loops ຄວາມຄິດເຫັນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການຄຸ້ມຄອງຄວາມກົດດັນ, ຕໍາແຫນ່ງຄາງກະໄຕ, ແລະການເຄື່ອນໄຫວຕາຕະລາງຕາຍໄປພ້ອມໆກັນ. ເຊັນເຊີ Linear Variable Differential Transformer (LVDT) ວັດແທກຕຳແໜ່ງກະບອກສູບໄປຫາໄມໂຄຣນ. ລະບົບຄວບຄຸມປັບປ່ຽງອັດຕາສ່ວນໄຮໂດຼລິກທັນທີເພື່ອຮັກສາວັດສະດຸໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບພລາສຕິກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ປ້ອງກັນນໍ້າຕາ ຫຼືຮອຍຫ່ຽວ. ລະບົບວາວຄູ່ມືເກົ່າບໍ່ສາມາດປະຕິກິລິຍາໄວພຽງພໍທີ່ຈະຈັດການການປ່ຽນແປງແບບເຄື່ອນໄຫວໃນການຕໍ່ຕ້ານວັດສະດຸ.
ການບັນທຶກຂໍ້ມູນແລະການຕິດຕາມແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນ. ຊອບແວກົດຕ້ອງໄດ້ບັນທຶກການສ້າງຕົວກໍານົດການສໍາລັບທຸກຮອບວຽນດຽວ, ລວມທັງການໂຕນສູງສຸດ, ອັດຕາການຍືດ, ແລະເວລາຖື. ຂໍ້ມູນນີ້ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມ AS9100 ຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະເຮັດໃຫ້ການວິເຄາະສາເຫດຂອງຮາກງ່າຍຂື້ນ ຖ້າພາກສ່ວນທີ່ຖືກປະຕິເສດເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການກວດກາທາງລຸ່ມ. ເມື່ອຜູ້ກວດສອບຮ້ອງຂໍປະຫວັດການສ້າງຕັ້ງຂອງຕົວເລກຫາງສະເພາະ, ລະບົບ CNC ຕ້ອງສະຫນອງເສັ້ນໂຄ້ງຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນທັນທີ.
ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ປະສົມປະສານສູງຕ້ອງການລະບົບ Quick Die Change (QDC) ເພື່ອໃຫ້ມີກໍາໄລ. ການຈັດການການຕາຍແບບອັດຕະໂນມັດ ຫຼືເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນເວລາການຢຸດເຮັດວຽກລະຫວ່າງແຜງເຮືອບິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ທໍ່ມ້ວນ, ເຄື່ອງຍຶດໄຮໂດຼລິກ, ແລະເຄື່ອງຍົກຕາຍເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການສາມາດແລກປ່ຽນເຄື່ອງມືຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ຢ່າງປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບໂດຍບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າຊົ່ວໂມງສໍາລັບເຄື່ອງເຄນເທິງຫົວ. ການປ່ຽນແປງໄວເຮັດໃຫ້ການຫັນ spindle ແລະເຄື່ອງຈັກສ້າງລາຍໄດ້.
ການອອກແບບຄາງກະໄຕຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ກໍາໄລ. ຄາງກະໄຕຈັບໂຄ້ງກົງກັບຮູບຊົງຂອງຕົວຕາຍ. ອັນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຍຶດເກາະທີ່ຈຳເປັນຢູ່ຂອບຂອງຜິວໜັງຂອງເຮືອບິນ, ປະຢັດວັດສະດຸລະດັບອາວະກາດລາຄາແພງໃນທຸກໆຮອບວຽນ. ຄາງກະໄຕຊື່ມີຕົ້ນທຶນຫນ້ອຍລົງແຕ່ເສຍວັດສະດຸຫຼາຍໃນໄລຍະການຕັດສຸດທ້າຍ. ໃນໄລຍະການຜະລິດຫ້າປີ, ການປະຫຍັດວັດສະດຸຈາກຄາງກະໄຕໂຄ້ງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈ່າຍຄ່າການຜະລິດເບື້ອງຕົ້ນຂອງພວກເຂົາທີ່ສູງຂຶ້ນ.
ການຈັດຊື້ ການກົດຂື້ນໃນອະວະກາດ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໃຊ້ຈ່າຍຕົ້ນທຶນສູງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຊື້ຕ້ອງວິເຄາະນີ້ຕໍ່ກັບການປະຫຍັດໃນໄລຍະຍາວ, ປະສົມປະສານ. ການສ້າງແບບຍືດແມ່ນໃຊ້ເຄື່ອງມືດ້ານດຽວ, ລາຄາຖືກທີ່ເຮັດຈາກວັດສະດຸປະສົມ, ໂພລີຢູຣີເທນ, ຫຼືໂລຫະປະສົມສັງກະສີທີ່ຫລໍ່ຄື Kirksite. ນີ້ກໍາຈັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງແລະເວລານໍາທີ່ຍາວນານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ກົງກັນກັບເຄື່ອງຈັກ P20.
ຜູ້ຜະລິດຄິດໄລ່ຈຸດ break-even ໂດຍການຄາດຄະເນປະລິມານການຜະລິດແລະການຫຼຸດຜ່ອນການຂູດ. ການລົບລ້າງການອອກແຮງງານດ້ວຍມືຢ່າງຄົບຖ້ວນຈະເລັ່ງໃຫ້ຜົນຕອບແທນຂອງການລົງທຶນ. ລະບົບອັດຕະໂນມັດຜະລິດພາກສ່ວນທີ່ຍອມຮັບຫຼາຍຕໍ່ການປ່ຽນແປງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະການຜະລິດຫ້າປີ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານປັດໄຈໃນການຫຼຸດຜ່ອນການຂູດແຜ່ນ titanium, ເຫດຜົນທາງດ້ານການເງິນຈະກາຍເປັນທີ່ຈະແຈ້ງ.
ຄວາມຊັບຊ້ອນສ່ວນທີ່ຮຸນແຮງ ຫຼືຂໍ້ຈຳກັດຂອງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ເຄັ່ງຄັດ ມັກຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານວິສະວະກໍາຂອງເຄື່ອງພິມຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຢ່າງເຕັມທີ່. ເຄື່ອງຈັກທີ່ກໍາຫນົດເອງເຫມາະກັບແຜນການພື້ນເຮືອນທີ່ແນ່ນອນ, ເລື່ອນຄວາມສູງຂອງເພດານຕ່ໍາ, ແລະຈັດການໂລຫະປະສົມທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ເຄື່ອງຈັກມາດຕະຖານບໍ່ສາມາດປຸງແຕ່ງໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າສະເຫນີ kinematics ປັບແຕ່ງສໍາລັບການອອກແບບ airframe ສະເພາະສູງ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງປະກອບເປັນເລຂາຄະນິດປີກຮາກໃຫມ່, ເຄື່ອງທີ່ກໍາຫນົດເອງມັກຈະເປັນເສັ້ນທາງທີ່ເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ໄປຂ້າງຫນ້າ.
ອີກທາງເລືອກ, ການປັບຕົວແພລະຕະຟອມມາດຕະຖານຫຼຸດຜ່ອນເວລາການນໍາພາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການກໍ່ສ້າງແບບກໍາຫນົດເອງສາມາດເກີນ 12 ຫາ 18 ເດືອນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈາກຄໍາສັ່ງຊື້ເຖິງການມອບຫມາຍ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານວິສະວະກໍາເບື້ອງຕົ້ນ, ນໍາໃຊ້ລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ພິສູດແລ້ວ, ແລະສາຍການຜະລິດແລ່ນໄວກວ່າ. ຜູ້ຊື້ຕ້ອງຊັ່ງນໍ້າຫນັກຄວາມຕ້ອງການຂອງ kinematics ພິເສດຕໍ່ກັບຄວາມຮີບດ່ວນຂອງຕາຕະລາງການຜະລິດຂອງພວກເຂົາ.
ເຄື່ອງກົດດັນທີ່ມີກຳລັງສູງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ໂຮງງານຜະລິດ. ພືດຕ້ອງຮັບມືກັບການໂຫຼດຊັ້ນທີ່ຮຸນແຮງ, ກໍ່ສ້າງຂຸມຝັງຮາກເລິກ, ແລະຕິດຕັ້ງລະບົບການແຍກການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຫນັກແຫນ້ນ. ພື້ນຖານທີ່ຖືກອອກແບບບໍ່ດີຈະແຕກພາຍໃຕ້ການຊ໊ອກແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງການແຕກຫັກຂອງວັດສະດຸຢ່າງກະທັນຫັນ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການຂັດເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຄອນກຣີດຕ້ອງທົນຕໍ່ທັງນໍ້າໜັກສະຖິດຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະກຳລັງແຮງເຄື່ອນໄຫວທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຂັດຂ້ອງ.
ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການວິສະວະກອນໂຄງສ້າງທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນໄລຍະການຈັດຊື້ເບື້ອງຕົ້ນ. ຢ່າລໍຖ້າຈົນກ່ວາຄໍາສັ່ງຊື້ໄດ້ຖືກເຊັນ. ການທົດສອບຄວາມອາດສາມາດຂອງດິນ, ການອອກແບບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ rebar, ແລະເວລາການສ້ອມແຊມຊີມັງຕ້ອງດໍາເນີນການຂະຫນານກັບຕາຕະລາງການກໍ່ສ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກ. grouting epoxy ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການ pads ລະດັບເຄື່ອງຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງໃນໄລຍະຍາວ. ລໍາດັບການຕິດຕັ້ງໂດຍທົ່ວໄປຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ:
ການເຈາະຫຼັກ ແລະ ການເກັບຕົວຢ່າງດິນເພື່ອກວດສອບຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກ.
ການຂຸດຂຸມແລະຖອກໃສ່ຝາທີ່ຮັກສາຊີມັງເສີມ.
ການຕິດຕັ້ງແຜ່ນແຍກການສັ່ນສະເທືອນຢູ່ຈຸດໂຫຼດທີ່ກໍານົດ.
ຫຼຸດພາກສ່ວນກອບເຄື່ອງລົງໃນຂຸມໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນ rigging ຫນັກ.
ການນຳໃຊ້ epoxy grout ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເພື່ອລັອກ wedges ລະດັບໃນສະຖານທີ່.
Advanced CNC stretch forming ອຸປະກອນນໍາສະເຫນີເສັ້ນໂຄ້ງການຮຽນຮູ້ steep. ຜູ້ປະຕິບັດງານຕ້ອງເຂົ້າໃຈການຂຽນໂປລແກລມ G-code, ການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ, ແລະຈຸດຜົນຜະລິດໂລຫະ. ນີ້ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງພິມສະແຕມພື້ນຖານ. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຕ້ອງລົງທຶນໃນໂຄງການຝຶກອົບຮົມທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອຮັບປະກັນຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດອ່ານພຶດຕິກໍາຂອງວັດສະດຸແລະປັບຕົວກໍານົດການໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ຜູ້ປະກອບການທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານຮູ້ວິທີການອ່ານເສັ້ນໂຄ້ງຄວາມກົດດັນໃນ HMI ແລະແຊກແຊງກ່ອນທີ່ຈະມີນ້ໍາຕາຂອງກະດານ.
ການເຊື່ອມໂຍງຄວາມປອດໄພແມ່ນບັງຄັບ. Snapback ຄວາມດັນສູງຈາກແຜ່ນທີ່ຈີກຂາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຕ້ອງມອບຜ້າມ່ານແສງສະຫວ່າງ, ປະຕູທາງເຂົ້າທີ່ຕິດກັນທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ແລະກົນໄກການປົດປ່ອຍຄວາມກົດດັນສຸກເສີນ. ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ປົກປ້ອງຜູ້ປະຕິບັດການຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວັດສະດຸໄພພິບັດແລະຮັກສາສະຖານທີ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພອຸດສາຫະກໍາທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ແຜ່ນປ້ອງກັນລະເບີດໂພລີຄາບອນຄວນອ້ອມຮອບພື້ນທີ່ສ້າງພື້ນຖານເພື່ອຈັບເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ບິນໄດ້.
ການກວດສອບ OEM ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເງື່ອນໄຂທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ຜູ້ຊື້ຕ້ອງສຸມໃສ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນກໍລະນີສຶກສາທີ່ກວດສອບໄດ້ພາຍໃນຂະແຫນງການບິນອະວະກາດ. ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງ stretching press hydraulic ເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການ AS9100, ຄວາມທົນທານຕໍ່ອາກາດທີ່ໃກ້ຊິດ, ແລະພຶດຕິກໍາສະເພາະຂອງໂລຫະປະສົມການບິນ. ພວກເຂົາຄວນສະຫນອງການອ້າງອີງຈາກຜູ້ສະຫນອງຍານອາວະກາດຊັ້ນຫນຶ່ງທີ່ດໍາເນີນການອຸປະກອນຂອງພວກເຂົາປະຈໍາວັນ.
ປະເມີນເຄືອຂ່າຍການບໍລິການທົ່ວໂລກຂອງຜູ້ສະໜອງ ແລະຮັບປະກັນການມີອາໄຫຼ່ຂອງອຸປະກອນ. ນາຍົກ ຜູ້ຜະລິດກົດໄຮໂດຼລິກ stretching ສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການວິນິດໄສ VPN ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ວິສະວະກອນຂອງພວກເຂົາເຂົ້າໄປໃນ PLC ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມຜິດຂອງ CNC ທັນທີ, ແລະປ້ອງກັນການຢຸດການຜະລິດທີ່ຍາວນານໂດຍບໍ່ມີການລໍຖ້ານັກວິຊາການພາກສະຫນາມມາຮອດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາເກັບສ່ວນປະກອບໄຮໂດຼລິກທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ປ່ຽງ servo ແລະປະທັບຕາກະບອກສູບຕົ້ນຕໍຢູ່ໃນສາງໃນພາກພື້ນ.
ລວບລວມຮູບແຕ້ມສ່ວນສະເພາະ, ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງວັດສະດຸ, ແລະການຄາດຄະເນປະລິມານເພື່ອສ້າງຄວາມຕ້ອງການກົດພື້ນຖານຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຜູ້ສະຫນອງ.
ຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີການສຶກສາທີ່ໃຊ້ເວລາລາຍລະອຽດແລະການຈໍາລອງຮູບແບບຈາກ OEMs shortlisted ເພື່ອກວດສອບການຄິດໄລ່ໂຕນຂອງເຂົາເຈົ້າແລະວິທີການ kinematic.
ກວດສອບພື້ນທີ່ອຸປະກອນແລະການເຂົ້າຮ່ວມວິສະວະກອນໂຄງສ້າງເພື່ອອອກແບບຂຸມພື້ນຖານກ່ອນທີ່ຈະສໍາເລັດຮູບຮ່ອງຮອຍເຄື່ອງ.
ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບຜູ້ສະຫນອງທີ່ສະເຫນີສະຖາປັດຕະຍະກໍາ CNC ວົງປິດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການວິນິດໄສຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ແລະໂຄງການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດການໂປ່ງໃສ.
A: ການສ້າງເຄື່ອງກົດຂື້ນໃນອາວະກາດແບບກຳນົດເອງໂດຍທົ່ວໄປຕ້ອງການເວລານຳໜ້າຂອງ 12 ຫາ 18 ເດືອນ. ໄລຍະເວລານີ້ບັນຊີສໍາລັບວິສະວະກໍາ bespoke, fabrication ໂຄງສ້າງ, ການປະກອບໄຮໂດຼລິກ, ແລະການທົດສອບການຍອມຮັບຂອງໂຮງງານຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ອນການຂົນສົ່ງ.
A: Stretch forming ຕ້ອງການພຽງແຕ່ຊາຍຂ້າງດຽວຕາຍເພື່ອຮູບຮ່າງຂອງວັດສະດຸ. ນີ້ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີລາຄາແພງ, ມີຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຈັບຄູ່ຊາຍແລະຍິງຊຸດຕາຍທີ່ໃຊ້ໃນການດໍາເນີນງານມາດຕະຖານ.
A: ໂລຫະປະສົມ Titanium ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນຜະລິດສູງກວ່າອາລູມິນຽມມາດຕະຖານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ການສ້າງ titanium ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກົດດັນທີ່ມີ 30% ຫາ 50% tonnage ເພີ່ມເຕີມເພື່ອສົບຜົນສໍາເລັດຍູ້ວັດສະດຸເຂົ້າໄປໃນເຂດການຜິດປົກກະຕິຂອງພາດສະຕິກຂອງຕົນ.
A: ອັດຕະໂນມັດ CNC stretch forming ນໍາໃຊ້ສອດຄ່ອງ, ຄວາມກົດດັນຫຼາຍແກນເພື່ອກໍານົດຮູບຮ່າງຢ່າງຖາວອນ. ນີ້ກໍາຈັດການເກີດຮອຍແຕກແລະຮອຍຂີດຂ່ວນ, ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບ hammers planishing ຄູ່ມືຫຼືການແກ້ໄຂ bench.
A: ແມ່ນແລ້ວ. ເຄື່ອງກົດອຸດສາຫະ ກຳ ເກົ່າຫຼາຍມີກອບເຫຼັກທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ຍັງຄົງມີໂຄງສ້າງ. ການປັບປຸງພວກມັນດ້ວຍການຄວບຄຸມ CNC ແບບວົງປິດທີ່ທັນສະໄຫມ, ປ່ຽງອັດຕາສ່ວນ, ແລະຫນ່ວຍງານໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກໃຫມ່ຟື້ນຟູຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຍືດອາຍຸເຄື່ອງ.
A: ການກົດດັນຂະຫນາດໃຫຍ່ຕ້ອງການຂຸມຊີມັງທີ່ເສີມສ້າງເລິກ, ມັກຈະມີຄວາມເລິກເກີນ 10 ຟຸດ, ເພື່ອສ້າງທໍ່ໄຮໂດຼລິກຕ່ໍາ. ພື້ນຖານຍັງຕ້ອງປະກອບມີການແຍກການສັ່ນສະເທືອນເພື່ອດູດເອົາການໂຫຼດຊ໊ອກແບບເຄື່ອນໄຫວ.
A: ປະເມີນຜູ້ສະຫນອງໂດຍອີງໃສ່ເຄືອຂ່າຍການບໍລິການທົ່ວໂລກຂອງພວກເຂົາ, ການຮັບປະກັນການມີຂອງອາໄຫຼ່, ແລະຄວາມສາມາດໃນການກວດຫາທາງໄກ. ຮັບປະກັນວ່າເຂົາເຈົ້າມີບັນທຶກການຕິດຕາມທີ່ພິສູດໃຫ້ເຫັນເຖິງການສະໜັບສະໜູນຜູ້ຜະລິດຍານອາວະກາດດ້ວຍການແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງວ່ອງໄວ.