Hydraulický lis na hlboké ťahanie pre automobilové plechové diely

Automobilová výroba sa vo veľkej miere spolieha na ľahké, vysokopevnostné materiály, ktoré spĺňajú prísne bezpečnostné a hmotnostné normy. Formovanie týchto pokročilých zliatin do zložitých geometrií s nulovými toleranciami defektov predstavuje obrovskú inžiniersku výzvu. V hlbokoťažných častiach musíte dosiahnuť optimálny tok materiálu, aby ste zabránili pokrčeniu a roztrhnutiu. Zároveň nie je možné vyjednávať o dodržaní časov cyklov, ktoré podporujú veľkoobjemové výrobné plány. Vyhodnotenie, špecifikácia a obstaranie a hydraulický lis na hlboké ťahanie vyžaduje štruktúrovaný, v praxi testovaný rám. Mechanická presnosť a pokročilé riadiace systémy určujú úspech celého procesu tvárnenia. Uprednostnením aplikácie trvalej sily a programovateľnej manipulácie s materiálom môžu výrobné zariadenia eliminovať bežné chyby spojené s hlbokoťažnými vysokopevnostnými zliatinami. Táto príručka rozoberá mechaniku, konfiguráciu a realitu moderných lisovacích systémov.

• Kontrola toku materiálu je prvoradá: Špecializované hydraulické vankúše a programovateľné systémy držiakov polotovarov sú nemenné pre riadenie síl kompresie a napätia, ktoré sú vlastné hlbokému ťahaniu.

• Konfigurácia určuje škálovateľnosť: Výber medzi jednočinným hydraulickým lisom a hydraulickým lisom s viacerými stanicami závisí výlučne od zložitosti dielu, potrieb progresívnych nástrojov a objemových cieľov.

• Dostupnosť sily nad rýchlosťou: Zatiaľ čo mechanické lisy ponúkajú vyššie rýchlosti cyklov, hydraulické tvarovacie lisy poskytujú plnú tonáž počas celého zdvihu, čo je nevyhnutné pre hlbokoťažné podvozky a konštrukčné komponenty.

• Integrácia znižuje riziko: Moderné automobilové lisovanie si vyžaduje bezproblémovú integráciu s návrhom matrice na analýzu konečných prvkov (FEA), automatizovanú manipuláciu s materiálom a senzory prediktívnej údržby.

Mechanika hlbokého ťahania v automobilovej výrobe

Realita formovania kompresie a napätia

Všeobecné tvarovanie plechu zahŕňa plytké operácie ohýbania a tvarovania. Skutočné hlboké ťahanie nastáva vtedy, keď hĺbka ťahanej časti presahuje jej priemer. Tento špecifický proces vyžaduje špeciálne hydraulické držanie polotovaru na zvládnutie extrémnej deformácie materiálu. Počas zdvihu sa kovový polotovar súčasne tangenciálne stlačí a radiálne natiahne. Lis musí presne kontrolovať prírez, aby sa zabránilo zvrásneniu príruby z nedostatočného tlaku a trhaniu steny nadmerným tlakom.

Komplexné geometrie predstavujú jedinečné výrobné výzvy. Formovanie hlbokých valcových pohárov, asymetrických tvarov kupoly a zložitých panelov karosérie vyžaduje presnú kontrolu nad riedením materiálu. Keď razník vťahuje kov do dutiny matrice, materiál sa na prírube zahusťuje a v blízkosti polomeru razidla sa stenčuje. Konzistentné pôsobenie sily v rôznych hĺbkach zdvihu stanovuje základnú požiadavku na hydraulické ovládanie oproti mechanickým alternatívam. Hydraulické systémy udržujú presné profily tlaku bez ohľadu na polohu posúvača.

Pri riešení problémov s tokom materiálu v dielni operátori zvyčajne monitorujú tri primárne poruchové režimy:

1. Zvrásnenie príruby: Vyskytuje sa, keď je tlak držiaka polotovaru príliš nízky, čo umožňuje, aby sa materiál pod tangenciálnym stlačením vylomil skôr, ako vstúpi do polomeru lisovnice.

2. Trhanie steny: Stáva sa, keď je tlak držiaka polotovaru príliš vysoký, čo obmedzuje tok materiálu a spôsobí, že razník prerazí kov namiesto toho, aby ho ťahal.

3. Odieranie: Vyplýva z nadmerného trenia medzi polotovarom a povrchom matrice, čo si často vyžaduje úpravy mazania alebo vôle matrice spolu s profilovaním tlaku.

Automobilové aplikačné spektrum

Možnosti lisu musia byť v súlade so špecifickými automobilovými komponentmi. Podvozok a konštrukčné komponenty vyžadujú vysoké tonážne požiadavky na výrobu hruborozchodných, vysokopevnostných nízkolegovaných (HSLA) ocelí. Tieto časti tvoria bezpečnostnú klietku vozidla a nemôžu tolerovať mikrotrhliny počas procesu ťahania. Panely karosérie a uzávery vyžadujú veľké veľkosti lôžok, presnú rovnobežnosť posuvu a dokonalú povrchovú úpravu. Akékoľvek vychýlenie v ráme lisu sa premieta priamo do povrchových defektov na vonkajších paneloch.

Komplexné podzostavy využívajú lis na viacstupňové tvarovanie zložitých geometrií. Inžinieri sa vo veľkej miere spoliehajú na hydraulické systémy na testovanie lisovníc a rýchle prototypovanie. Overenie 3D tlačených foriem na tvárnenie plechu vyžaduje pomalý, kontrolovaný zdvih, ktorý poskytujú iba hydraulické systémy. Táto testovacia fáza zaisťuje stabilitu procesu pred presunom výroby na vysokorýchlostné mechanické linky. Navyše, zákazkové a špeciálne vozidlá ťažia z hydraulickej všestrannosti. Maloobjemové, zákazkové automobilové diely uprednostňujú prevádzkovú flexibilitu a rýchlu výmenu nástrojov pred rýchlosťou surového cyklu.

Konfigurácie základného lisu pre automobilové razenie

Jednočinný hydraulický lis vs. dvojčinné systémy

A jednočinný hydraulický lis efektívne zvláda jednoduchšie úlohy hlbokého ťahania. V tomto nastavení poskytuje lisovacia poduška umiestnená pod kolískou potrebnú silu na držanie polotovaru. Hlavný piest tlačí razník nadol, zatiaľ čo vankúš odoláva a riadi tok materiálu. Táto konfigurácia zjednodušuje architektúru lisu a znižuje počet bodov údržby. Vyhovuje symetrickým dielom a štandardným ťahovým operáciám, kde postačuje rovnomerný prítlak.

Dvojčinné systémy obsahujú nezávislý vonkajší piest na držanie polotovaru a vnútorný piest na ťahanie. Toto oddelenie sa ukazuje ako kľúčové pre veľmi zložité, asymetrické automobilové diely. Vonkajší piest môže vyvíjať rôzne tlaky v rôznych rohoch blanku, čím sa prispôsobí nepravidelným tvarom, ako sú blatníky alebo štvrťkové panely. Výber medzi týmito konfiguráciami zahŕňa zváženie počiatočnej zložitosti zariadenia a požadovanej prevádzkovej flexibility.

Hydraulický lis s viacerými stanicami na progresívne tvárnenie

A hydraulický lis s viacerými stanicami integruje niekoľko fáz tvárnenia do jednej automatizovanej operácie presunu. Architektúra obsahuje masívne lôžko s viacerými diskrétnymi matricami. Prenosové koľajnice posúvajú diel postupne od stanice k stanici medzi zdvihmi lisu. Toto nastavenie vykonáva kreslenie, prekresľovanie, prepichovanie a orezávanie v jednej súvislej čiare. Priepustnosť sa dramaticky zvyšuje, keď surové polotovary vstupujú na jednu stranu a hotové diely opúšťajú druhú.

Implementácia nastavení viacerých staníc si vyžaduje starostlivé zhodnotenie pôdorysu a zložitosti nástrojov. Rám lisu musí vydržať excentrické zaťaženie, pretože rôzne stanice vykonávajú rôzne operácie súčasne. Konštruktéri nástrojov musia dokonale synchronizovať mechanizmus zdvihu a prenosu, aby sa predišlo kolíziám dielov. Napriek týmto technickým požiadavkám, zmenšenie podlahovej plochy a ručná manipulácia s dielmi robí túto konfiguráciu vysoko efektívnou pre sériovú výrobu.

Integrácia lisu na lisovanie za tepla pre vysokopevnostné ocele

Prechod od tvárnenia za studena k lisovaniu za tepla rieši priemyselnú potrebu ocele s ultra vysokou pevnosťou (UHSS). Automobilové diely, ktoré sa týkajú havárií, ako sú B-stĺpiky a strešné lyžiny, vyžadujú materiálové vlastnosti, ktoré tvárnenie za studena nemôže dosiahnuť bez silného spätného pruženia. A lis na razenie za horúca ohrieva polotovar z bórovej ocele pred tvarovaním do austenitického stavu. Lis potom tvaruje a ochladzuje súčiastku súčasne vo vodou chladenej matrici.

Tento proces si vyžaduje špecifické lisovacie schopnosti. Rýchle rýchlosti približovania minimalizujú tepelné straty počas prenosu z pece do formy. Riadené doby zotrvania v dolnej úvrati zaisťujú správne kalenie v matrici, transformujúc mikroštruktúru na tuhý martenzit. Špecializované systémy tepelného manažmentu chránia hydrauliku lisu a tesnenia pred extrémnym teplom sálajúcim z nástrojov a polotovarov.

Kritické dimenzie hodnotenia: Vlastnosti k výsledkom

Systémy hydraulických vankúšov a držiakov prázdna

CNC riadené hydraulické vankúše aktívne menia tlak držiaka polotovaru počas ťahu. Keď razník klesá a materiál príruby klesá, mení sa potrebná prídržná sila. Dynamická kontrola tlaku zabraňuje zablokovaniu a roztrhnutiu materiálu. Zabraňuje tiež zvrásneniu zmenšenej oblasti príruby pri tangenciálnom namáhaní. Prepojenie tohto dynamického riadenia s PLC lisu výrazne znižuje množstvo odpadu.

Pokročilé ľahké zliatiny, najmä séria hliníka používaná v elektrických vozidlách, majú úzke tvarovateľné okná. Tieto materiály sa pri statickom tlaku ľahko odierajú a trhajú. Programovateľné hydraulické vankúše umožňujú konštruktérom presne profilovať prídržnú silu tak, aby zodpovedali špecifickým charakteristikám vytvrdzovania hliníka. Táto schopnosť určuje, či závod môže úspešne prejsť na výrobu ľahkých komponentov EV.

Tonáž, veľkosť lôžka a tuhosť konštrukcie

Výpočet požadovanej tonáže závisí od pevnosti materiálu v šmyku, obvodu polotovaru a hĺbky ťahu. Vzorec vyžaduje vynásobenie celkovej dĺžky rezu alebo ťahu hrúbkou materiálu a šmykovou pevnosťou materiálu, potom pridanie bezpečnostného faktora pre trenie a polomer lisovnice. Lisovacie kapacity sa pohybujú od 200-tonových pilotných modelov na vyskúšanie až po 2000+ tonové výrobné linky pre celé boky karosérie. Výber poddimenzovaného lisu vedie k zastaveniu a predčasnému zlyhaniu čerpadla.

Konštrukcia rámu priamo ovplyvňuje kvalitu dielov. Monolitické rámy ponúkajú vysokú tuhosť pre aplikácie s menšou tonážou. Štruktúry spojovacích tyčí s korunou, lôžkom a stĺpikmi, ktoré sú držané pohromade predpätými tyčami, minimalizujú deformáciu pri maximálnom zaťažení pri veľkých operáciách. Veľkosť lôžka musí vyhovovať fyzickej časti, mechanizmom automatizovaného prenosu a dráham na ukladanie odpadu. Nedostatočné odstraňovanie šrotu vedie k automatickému zastaveniu linky a poškodeniu matrice.

Ovládanie zdvihu a paralelnosť posúvania

Programovateľné profily zdvihu optimalizujú časy cyklov bez zníženia kvality dielov. Moderný lis vykonáva rýchly prístup na rýchle uzavretie denného svetla. Potom sa plynule prepne do riadenej, nižšej rýchlosti ťahania, aby sa umožnil správny tok materiálu. Nakoniec využíva rýchly návrat na otvorenie matrice na vysunutie dielu. Toto profilovanie maximalizuje výkon pri rešpektovaní metalurgických limitov plechu.

Mimostredné zaťaženie sa prirodzene vyskytuje pri progresívnych matriciach alebo asymetrickom hlbokom ťahaní. Aktívne riadenie paralelizmu posúvača využíva proporcionálne ventily a lineárne enkodéry na udržanie piestu v dokonalej rovine, aj keď sa sila rozloží nerovnomerne cez lôžko. Dodržiavanie prísnej rovnobežnosti zabraňuje predčasnému opotrebovaniu lisovnice, eliminuje zadieranie a zabezpečuje rovnomernú hrúbku steny naprieč hotovým komponentom.

Porovnanie alternatív: Hydraulické vs. Mechanické razenie

Dostupnosť sily a dynamika zdvihu

Základný rozdiel medzi technológiami spočíva v rozložení síl. Hydraulický systém poskytuje plnú nominálnu tonáž v akomkoľvek bode zdvihu. Mechanický lis na lisovanie plechu dodáva svoju maximálnu menovitú tonáž iba blízko dolnej úvrati (BDC). Ak operácia hlbokého ťahania vyžaduje veľkú silu dva palce nad BDC, mechanický lis sa môže zastaviť alebo utrpieť poškodenie hnacieho ústrojenstva.

Hlboké ťahanie vo svojej podstate uprednostňuje hydraulické systémy kvôli potrebe trvalej sily na veľkú vzdialenosť ťahania. Keď razník vťahuje materiál do dutiny, odpor zostáva vysoký počas celej dráhy. Hydraulické valce udržiavajú konzistentný tlak a hladko pretláčajú odpor. Mechanické lisy sa spoliehajú na energiu zotrvačníka, ktorá sa pri dlhom ťahu vyčerpáva, čo spôsobuje kolísanie rýchlosti a potenciálne trhanie materiálu.

Kompromisy doby cyklu a objemu výroby

Mechanické lisy mali historicky významnú rýchlostnú výhodu, vďaka čomu boli predvolené pre veľkoobjemové vysekávanie a plytké tvarovanie. Ich nepretržitý rotačný pohyb umožňuje rýchle, rytmické cyklovanie. Moderné hydraulické pokroky však premosťujú túto časovú medzeru cyklu automobilový raziaci lis . Servohydraulické čerpadlá riadia prietok kvapaliny s extrémnou presnosťou, čím eliminujú oneskorenie ventilov.

Akumulátorové systémy uchovávajú hydraulickú energiu počas nečinných častí cyklu. Okamžite uvoľňujú túto stlačenú tekutinu počas fáz rýchleho priblíženia a návratu, čím výrazne skrátia celkový čas cyklu. Zatiaľ čo mechanický lis môže stále zvíťaziť v hrubých zdvihoch za minútu pre jednoduché diely, servohydraulické systémy poskytujú potrebnú rýchlosť pre hlboké ťahanie bez obetovania kontroly sily.

Spotreba energie a prevádzková účinnosť

Tradičné hydraulické systémy využívajú indukčné motory s konštantným chodom poháňajúce čerpadlá s pevným objemom. Toto nastavenie spotrebúva značné množstvo energie, aj keď lis medzi zdvihmi nečinne sedí. Pohony čerpadiel a servomotory s premenlivými otáčkami menia túto dynamiku úplne. Motor sa točí iba pri požadovaných otáčkach, aby dodal presný prietok a tlak potrebný pre danú milisekundu zdvihu. Počas nečinnosti sa motor zastaví a spotreba energie klesne takmer na nulu.

Prevádzková účinnosť presahuje spotrebu elektrickej energie. Hydraulické tlmenie nárazov predlžuje životnosť nástrojov tým, že eliminuje silné mechanické otrasy v mieste kontaktu. Programovateľný zdvih umožňuje, aby sa razník jemne dotkol polotovaru pred vytvorením tlaku. Okrem toho hydraulické lisy vyžadujú menej masívne vystuženie základov v porovnaní s mechanickými lismi, pretože negenerujú rovnakú úroveň seizmických vibrácií pri silnom otáčaní zotrvačníka.

Realita implementácie a zmierňovanie rizík

Nastavenie matrice, vyskúšanie a integrácia FEA

Integrácia analýzy konečných prvkov (FEA) počas fázy návrhu matrice predpovedá stenčenie materiálu, zvrásnenie a odpruženie pred rezaním akejkoľvek ocele. Softvér simuluje presné profily hydraulického tlaku a vlastnosti materiálov. Fyzická validácia matrice zostáva povinná. Fyzický skúšobný proces overuje štúdie založené na konečných prvkoch a zabezpečuje, že správanie materiálov v reálnom svete zodpovedá digitálnym simuláciám. Operátori upravujú parametre hydraulického vankúša na hydraulický formovací lis na jemné doladenie toku materiálu na základe výsledkov fyzických skúšok.

Maximalizácia doby prevádzkyschopnosti lisu si vyžaduje možnosti výmeny razidiel za jednu minútu (SMED). Automatizované upínače matrice zaisťujú ťažké nástroje stlačením tlačidla a nahrádzajú manuálne skrutkovanie. Pohyblivé podpery umožňujú operátorom umiestniť ďalšiu matricu mimo lisu, zatiaľ čo prebieha aktuálna úloha. Po dokončení výroby sa podpera vysunie, nabehne nová matrica a výroba sa obnoví v priebehu niekoľkých minút, nie hodín.

Kompatibilita s automatizáciou a manipuláciou s materiálom

Veľkoobjemové lisovanie automobilov vyžaduje bezproblémovú integráciu so systémami manipulácie s materiálom. Destackery oddeľujú surové polotovary pomocou magnetických ventilátorov a vákuových pohárov. Robotické nakladače polotovarov presne umiestňujú materiál na matricu. Medzilisové prenosové koľajnice presúvajú diely medzi stanicami a automatizované výstupné systémy manipulujú s hotovými komponentmi. Lis musí bezchybne komunikovať so všetkými periférnymi zariadeniami.

Úzke miesta riadiaceho systému predstavujú značné riziko pre automatizované linky. Patentované ovládače s uzavretou slučkou zabraňujú robotom tretích strán synchronizovať sa so zdvihom lisu. Nariaďte programovateľné logické radiče (PLC) s otvorenou architektúrou. Otvorené protokoly umožňujú lisu, prenosovému systému a bezpečnostným skenerom zdieľať údaje o polohe v reálnom čase, čím sa zaisťuje hladké odovzdávanie a predchádza sa katastrofickým kolíziám nástrojov.

Údržba, riadenie tekutín a riziká prestojov

Hydraulické systémy čelia špecifickým prevádzkovým zraniteľnostiam. Znečistenie kvapaliny je hlavnou príčinou zlyhania čerpadla a ventilu. Mikroskopické kovové hobliny alebo poškodené častice tesnenia poškodzujú steny valca a zasekávajú proporcionálne ventily. K degradácii tesnenia dochádza v dôsledku nadmerného tepla alebo nekompatibilných typov tekutín. Tepelný manažment zostáva kritický, pretože nepretržité vysokotlakové cyklovanie vytvára značné teplo v hydraulickom oleji.

Stratégie zmierňovania vyžadujú proaktívne inžinierstvo a prísne dodržiavanie plánov údržby. Zariadenia musia implementovať tieto protokoly:

• Inline filtrácia častíc: Nainštalujte systémy, ktoré spĺňajú prísne normy ISO o čistote, aby ste mohli neustále čistiť tekutinu od mikrokontaminantov.

• Senzory prediktívnej údržby: Nasaďte senzory na monitorovanie vibrácií na ložiskách čerpadla, sledovanie teplotných špičiek v nádrži a meranie poklesu tlaku na filtroch.

• Robustné chladiace okruhy: Využívajte buď výmenníky tepla vzduch-olej alebo systémy chladenej vody na udržanie optimálnej viskozity kvapaliny a ochranu integrity tesnenia.

• Rutinná analýza tekutín: Vykonávajte mesačné odbery vzoriek oleja na zistenie chemického zlyhania alebo prieniku vody skôr, ako poškodí vnútorné komponenty.

Záver

Hydraulický lis na hlboké ťahanie zostáva povinným štandardom pre automobilové komponenty vyžadujúce hlboké, zložité geometrie a presné riadenie toku materiálu. Fyzika ťahania pokročilých vysokopevnostných ocelí a ľahkých hliníkových zliatin uprednostňuje trvalú silu pred rýchlosťou surového cyklu. Využitím programovateľných profilov zdvihu a dynamického držania blanku výrobcovia eliminujú trhliny a zvrásnenie. Výber dodávateľa je založený na schopnosti preukázať aktívne ovládanie držiaka polotovaru a preukázanú tuhosť konštrukcie pri zaťažení mimo stredu. Uistite sa, že zariadenie obsahuje ovládacie prvky s otvorenou architektúrou pre bezproblémovú integráciu automatizácie.

1. Spustite štúdie uskutočniteľnosti pomocou FEA na vašich najzložitejších konštrukčných častiach, aby ste určili presné požiadavky na tonáž a vankúš.

2. Od potenciálnych predajcov si vyžiadajte podrobné modely spotreby energie so zameraním na metriku servohydraulickej účinnosti.

3. Naplánujte si fyzické skúšky matrice s výrobcami z užšieho výberu, aby ste overili paralelnosť posuvu a dynamické riadenie tlaku v reálnych podmienkach.

4. Auditujte súčasné systémy manipulácie s materiálom vo svojom zariadení, aby ste zaistili kompatibilitu s lisovými PLC s otvorenou architektúrou.

FAQ

Otázka: Aký je rozdiel medzi lisom na lisovanie plechov a hydraulickým lisom na hlboké ťahanie?

Odpoveď: Raziace lisy sú zvyčajne mechanické a využívajú zotrvačník na vysokorýchlostné vysekávanie a plytké tvarovanie. Maximálnu silu dodávajú iba v spodnej časti zdvihu. Hydraulické lisy na hlboké ťahanie využívajú kvapalinovú silu na udržanie konštantnej plnej tonáže počas dlhého zdvihu, čo je nevyhnutné na tvarovanie hlbokých, zložitých tvarov bez trhania.

Otázka: Ako hydraulický vankúš zabraňuje pokrčeniu pri hlbokom ťahaní?

Odpoveď: Hydraulický vankúš vyvíja riadený tlak smerom nahor na krúžok držiaka polotovaru. Tým sa riadi tok materiálu do dutiny formy. Zachovaním presného odporu zabraňuje vybočeniu alebo zvrásneniu vonkajšej príruby kovového polotovaru pri silnom tangenciálnom stlačení generovanom počas procesu ťahania.

Otázka: Aká tonáž sa zvyčajne vyžaduje pre lis na lisovanie automobilov?

Odpoveď: Tonáž sa značne líši v závislosti od aplikácie. Malé konzoly a skúšobné lisy môžu vyžadovať iba 200 až 500 ton. Veľké panely karosérie, komponenty podvozku alebo časti vyrobené z vysokopevnostných nízkolegovaných (HSLA) ocelí často vyžadujú lisy s menovitou hmotnosťou medzi 1 000 a 2 500+ tonami, aby sa prekonala pevnosť materiálu v šmyku.

Otázka: Môže jednočinný hydraulický lis vykonávať hlboké ťahanie?

Odpoveď: Áno, jednočinný lis môže vykonávať hlboké ťahanie za predpokladu, že je vybavený robustným systémom matrice. Vankúš slúži ako držiak polotovaru zospodu. Avšak pre vysoko asymetrické alebo mimoriadne hlboké diely sú preferované dvojčinné lisy s nezávislými vonkajšími piestami pre lepšiu kontrolu materiálu.

Otázka: Prečo používať lis na razenie za tepla na automobilové diely?

Odpoveď: Razenie za tepla kombinuje tvarovanie a kalenie v zápustke na výrobu dielov z ocele s ultra vysokou pevnosťou. Zahriatím ocele je kujná pre zložité ťahanie. Rýchle ochladenie v matrici premení mikroštruktúru na martenzit. Vznikajú tak výnimočne pevné a ľahké diely, ktoré sú nevyhnutné pre bezpečnostné normy pri náraze vozidla.

Otázka: Ako vypočítate ťažnú silu pre hydraulický tvarovací lis?

Odpoveď: Základný výpočet zahŕňa vynásobenie obvodu razníka hrúbkou materiálu a pevnosťou materiálu v ťahu alebo šmyku. Musíte tiež zohľadniť koeficient trenia a polomer matrice. Inžinieri do tohto výpočtu vždy zahŕňajú bezpečnostnú rezervu, aby sa zabezpečilo, že sa lis nezastaví.

Otázka: Aké sú výhody hydraulického lisu s viacerými stanicami?

Odpoveď: Lis s viacerými stanicami umožňuje automatické sekvenčné operácie, ako je kreslenie, prekresľovanie, prepichovanie a orezávanie v rámci jedného stroja. Prenosové koľajnice posúvajú diely medzi matricami synchrónne. To drasticky znižuje manipuláciu s dielmi, minimalizuje nároky na prácu a zvyšuje celkovú priepustnosť v porovnaní s použitím viacerých samostatných lisov.